ডেস্কঃবাংলাদেশের মাটি ব্যবহার করে ভারতের অন্ধ্রপ্রদেশ থেকে প্রথম দফায় ৫ হাজার মেট্রিক টন চাল পৌঁছল ত্রিপুরায়। বৃহস্পতিবার বিকেলে ভারতের খাদ্য নিগম (এফসিআই) এবং ত্রিপুরা রাজ্য সরকারের আধিকারিকদের উপস্থিতিতে এই চাল পৌঁছায় ত্রিপুরার রাজধানী আগরতলায়। এফসিআই এর জেনারেল ম্যানেজার বিডল তায়েং বলেন ‘আজ প্রথমবারের জন্য ট্রাকে করে বাংলাদেশের আশুগঞ্জ বন্দর থেকে সড়ক পথে আগরতলার নন্দননগরে অবস্থিত ভারতের খাদ্য নিগমের গুদামে এই চাল পৌঁছায়।’

গত মাসেই ৫ হাজার মেট্রিক টন চাল নিয়ে একটি জাহাজ অন্ধ্রপ্রদেশের কাকিনাড়া বন্দর থেকে এসে পৌঁছায় কলকাতার কাছে হলদিয়া বন্দরে। এরপর সেই চাল বোঝাই জাহাজ গত ২৪ জুলাই হলদিয়া বন্দর থেকে জলপথে পশ্চিমবঙ্গের ডায়মন্ডহারবার হয়ে গত বুধবার এসে পৌঁছায় বাংলাদেশের ব্রাম্মণবাড়িযার আশুগঞ্জ নৌ বন্দরে। সেখান থেকে সড়কপথে ট্রাকের সাহায্যে আখাউড়া চেকপোস্ট হয়ে এদিন বিকেলে চাল পৌঁছায় আগরতলার নন্দননগরে অবস্থিত ভারতের খাদ্য নিগমের গুদামে।
বাংলাদেশের মাটি ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়ায় বাংলাদেশ সরকারকে ধন্যবাদ জানিয়েছেন ত্রিপুরার পরিবহন মন্ত্রী মানিক দে। তিনি জানান, প্রতিবেশি দেশের মাটি ব্যবহারের ফলে ১৬৫০ কিলোমিটার যাত্রাপথ কমে দাঁড়িয়েছে ৩৫০ কিলোমিটার।
উল্লেখ্য, পশ্চিমবঙ্গের শিলিগুড়ি হয়ে আসামের গুয়াহাটি এবং মেঘালয়ের শিলং হয়ে করিমগঞ্জ দিয়ে ত্রিপুরায় বিভিন্ন পণ্য যাতায়াত হয়। এছাড়াও অাসমের লামডিং-শিলচর হয়ে রেলপথেও খাদ্যপণ্য সরবরাহ করে ত্রিপুরা। কিন্তু উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ের অন্তর্গত লামডিং-বদরপুর শাখায় মিটার গেজ রেললাইনকে ব্রড গেজে উন্নীত করার জন্য আগামী ১ অক্টোবর থেকে ছয় মাসের জন্য বন্ধ থাকবে রেল পরিষেবা। ওই সময়ে খাদ্য সরবরাহ সচল রাখতে বাংলাদেশের মধ্যে দিয়ে ত্রিপুরায় চাল আনার প্রস্তাব দেয় ত্রিপুরা রাজ্য সরকার। কারন কলকাতা থেকে শিলিগুড়ি-শিলং হয়ে আগরতলার দুরত্ব ১৬৫০ কিলোমিটার। সেখানে কলকাতা থেকে বেনাপোল হয়ে বাংলাদেশের ভেতর দিয়ে ত্রিপুরার রাজধানী আগরতলার সড়কপথের দুরুত্ব মাত্র ৪০০ কিলোমিটারের মতো। তবে এই ট্রান্সশিপমেন্টের জন্য বাংলাদেশ সরকার কোনও মাশুল নিচ্ছে না সূত্রে খবর।

বাংলাদেশ সময়: ২৩:৫৭:৪৩   ৩৪৮ বার পঠিত